【公務員新鮮事】在台鐵數十載，最大的成就就是讓搭乘的民眾安全回家－「一等車站站務員」 @ 公職/國考資訊公告站-超級函授&志光數位學院

老學長，鐵路特考員級-運輸營業
現任職於一等車站

運輸業？服務業！？
台鐵不僅為運輸業，更因為許多崗位都直接與旅客接觸，所以是運輸業也是服務業，在台鐵的數十載，看盡人情百態。

在一等車站擔任站務員已走過數十個春秋。從一開始被分配到服務台，處理各式各樣的疑難雜症，旅客們的諮詢以及提供愛心服務等等，舉凡是有理的或者無理的問題，也都要有耐心一一化解。所有你想得到的服務業能遇到的問題，在這應有盡有。而後轉戰售票口，每天面對數以百計的民眾要求買票、退票、更改班次。此外，除了賣給客人所敘述的票，更要注意轉車等細節，面對客人也要有極大的耐心。再到閘門驗票，在這裡，與旅客的距離非常近。在網路通訊不發達的時代，即將外出的遊子們在剪收票口前與親友、情人互相道別、離情依依。往往要離開的那個人已進到月台，而留下的那人依然在剪收票口前望著離去的背影落淚。

最大的成就就是讓通勤的民眾安全回家
以前的車站，不像現在這麼方便，並沒有每個月台都有電梯，又或者電梯等比較慢，遇到年長者、行動不便者或者父母帶著小朋友需要趕火車，也曾見過我的前輩與同事們，直接將這些旅客背起來走下樓梯來趕搭火車。我的前輩曾說過：「做我們這行的，最大的成就就是能讓通勤的民眾可以安全回家。」

小小鐵道迷
在車站地下化之前，也會遇見父母們帶著小小鐵道迷來到票口看火車，看到這些小小朋友喜歡火車，看著這些可愛的小小鐵道迷奶聲奶氣地向我們說著喜歡哪一輛火車的可愛模樣，常常會讓人感到會心一笑。因此，我們也常會額外自購各式車票或者紀念車票來送這群可愛的小小鐵道迷。

賦予對這份工作的熱忱與責任
除此之外，以前的台鐵真的比較有濃厚的人情味。一直以來，花東地區居民的重要往來交通一直都是靠著台鐵。那條鐵道，幾乎是花東人到外地必經的路。在還沒有傾斜式列車之前，從台北到台東至少也得耗費5~7個小時的車程。

在那個智慧型手機以及網路還不發達的時代，是無法提前先網路預訂火車便當的。列車上，車勤人員推著餐車，一節節車廂走過，在列車上販售便當，這些美味的火車便當，到後面一點的車廂往往都已銷售完畢。然而到東部末站，往往時時間已經很晚，原本販售的火車便當數量有限，很多返鄉的旅客或者小朋友有時也買不到，只能耐著飢餓等待，也有遇過任職列車長的學長、同事們反而自發的計算旅客需求便當數量，然後到中間停靠車站時，請車站幫忙送上車。

長程旅途中，車上難免會有哭鬧不休的小旅客，為了避免吵到其他旅客，有的列車長身上也會隨身攜帶棒棒糖或小玩偶，遇到這樣的小乘客，反而耐心地蹲下哄他們不再哭鬧。這些，其實都不是列車長的工作範圍，只因我們對這份工作的熱忱與責任，希望可以讓每個搭台鐵的旅客都可以有個舒適的短暫休息時間。

我本身就是鐵道迷，以前的站長也很喜歡火車，甚至也在站長室內放火車模型。許多老台鐵人也都是因為鐵道迷這個興趣，才有動力在這份工作堅持下去。如果可以，搭車遇到每一位台鐵人時，別忘跟我們說聲：「謝謝，真的辛苦了。」這就是對我們最大的鼓舞！

更多公務員新鮮事→ https://bit.ly/36f60NA

【影音】鐵路特考｜原來要當「列車長」是要考這個？！台鐵薪資及福利待遇大公開