jonathan-pendleton-6555  

到底公職工科是不是特定科系的專利呢? 這一篇文章將打破工科迷思!多數工科考試確實有科系要求,但並非所有考試都有資格限制,鐵路工科就是一個很好的例子。

工科向來是台鐵缺額的中心,因應運工機電業務所需,路線養護(養路工程)、司機員(機檢工程)、車輛檢修(電力工程)、電務設備維修(電子工程)等第一線技術人力都是佐級缺,而鐵路佐級的報考資格不限學歷、年滿18歲即可報考,所以說真的沒有絕對!

              鐵路特考應試資格

考試別 報考資格
 鐵路特考(高員級)   大學以上學歷、18歲以上
 鐵路特考(員級)  高中職以上學歷、18歲以上 
 鐵路特考(佐級)  18歲以上

 

不可否認,工科考試科目專業程度較高,對於本科生來說相對占有優勢,可鐵佐技術類考試競爭者少錄取率超過10%等因素,仍有非本科生投入佐級考試。

 
              106年鐵特(佐級)技術類科統計資料
考試別
106年
 錄取人數 
106年
 報考人數 
106年
 到考人數 
106年
錄取率
 鐵路特考(佐級) 
機械工程
146人 1,795人 1,380人 10.58%
鐵路特考(佐級)
機檢工程
171人 1,732人 1,359人 12.58%
鐵路特考(佐級)
電力工程
99人 803人 588人 16.83%
鐵路特考(佐級)
電子工程
98人 1,252人 956人 10.25%
鐵路特考(佐級)
養路工程
157人 1,324人 1,025人 15.31%

資料來源:考選部

 
超級函授優秀上榜學員潘張學文說:「本身是就讀私立大學社工系的大一新生,雖然對社工這份職業具有熱忱,但是未來的薪資成為我考量,於是決心嘗試另一條不同的路,報考了鐵路特考佐級機檢工程。」由此證明,即使非工科出身,鐵佐工科亦是能爭取上榜的機會之一。
 
 
 
☆ 鐵佐工科上榜生經驗談 ☆
 
105鐵路(佐級)-養路工程-郭家文(DVD函授)
畢業於國立科大資管系,真心覺得在22K的環境下工作,對於升遷或升薪資是一件難以達成的事,所以我希望透過公職來追求一份穩定的薪水與有保障的未來。
 
105鐵路(佐級)-機檢工程-蘇柏勳(DVD函授)
畢業於國立大學材料系,靠著每個月的加班費和分紅還能存下約2萬多元,但早出晚歸、假日加班、三餐不定時成了常態,真心想獲得一份穩定的工作及具品質的生活,所以開始準備台鐵考試。
 
探花 104鐵路(佐級)-機械工程-林修民(DVD函授)
本人就讀材料科學,在CNC工廠工作的這幾年,因容易受到景氣的影響,會無預警地放無薪假,這讓我開始思索,如果想要一個穩定有保障的未來,首選之一就是參加公職考試成為公務員。
 
 
超級函授-Super國考棧官方LINE
加入好友 
 
小話聊公職>> 5夠厲害的超值組合
 
專題報導>> 鐵路局用人告急! 
 
延伸閱讀:
 
國考生專屬電子報,帶您一覽國考大小事>>http://goo.gl/fTpe6z
 
創作者介紹
創作者 超級函授志光數位 的頭像
超級函授志光數位

超級函授&志光數位學院

超級函授志光數位 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()