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TVBS新聞於2016年12月8日報導中寫道：「一例一休上路，對勞工來說是福利提升，但運輸業恐怕會有段陣痛期！特別是台鐵跟客運業者，人力本來就不足，一例一休上路後，表示有2500個人力缺口需要補足。台鐵工會評估，運、工、機、電四個單位都缺人，目前正在積極研擬配套方案。」

除了一例一休造成台鐵人力缺口增加外，同樣也面臨退休潮所帶來的影響，台鐵員工平均年齡47歲，每年屆齡退休人數逾數百人，在例行性增補人力之餘，今年已是台鐵連續第10年招募新人，粗估未來8年退休人數達4,665人，顯示台鐵的人才需求不減反增。

而近年來台鐵動作頻繁，例如：東部鐵路將電氣化，不僅能縮短乘車時間還可以增加載客量；鐵道旅館預計今年開幕，搭配交通與觀光，提供旅客更深度的服務…，再再都說明了台鐵不僅是一間百年老店，還是一個積極有創新的品牌，未來用人勢在必行，趕快把握台鐵這波用人潮吧！

小編推薦非台鐵不考的5大理由：

1.18歲即可投考佐級：鐵路特考應試資格分為三大類，高中職畢可報考員級；大學畢得報考高員級；最低門檻只要年滿18歲即可報考佐級。台鐵為了廣納相關人才，因此您只需要帶著一顆對鐵路熱愛的心，就可以開始準備考試。

      鐵路特考應試資格

2.工科無相關科系限制：在工科類組方面，台鐵員級和佐級並不像高普考一樣有相關科系的限制，對於非工科出身卻從事相關工作者，如：助理工程師，何嘗不是一個可以轉換穩定工作的好時機呢?

3.缺額看漲：未來台鐵人力需求後勢持續看漲，再加上增額情形多，使得上榜機會更大。從錄取人數來看，員級名額多集中在運輸營業、電子工程；佐級名額則以養路工程、機械工程、機檢工程、場站調車為主，尚未決定投考類科的考生，小編建議不妨可以從上述這些類科開始著手。

                 近3年台鐵總錄取人數

年度	103年	104年	105年	106年
錄取人數	847人	1342人	1957人	持續看漲

4.薪資較初等考優渥：以台鐵佐級舉例來說，與初等考考試科目數相同、考試題型皆相同，兩科共同科目、兩科專業科目且皆為全選擇題型，但初等考薪資僅29,345元，台鐵佐級薪資則有34,320元，若以投資報酬率來說，台鐵考試是不是更吸引人呢?

5.跨考國營機會多：國營事業頻頻傳出徵才訊息，下半年預計招考考試包含：中華郵政、中華電信以及經濟部所屬事業機構台糖、台電、中油、台水。而台鐵的考試科目多與國營事業重覆性高，不但可以同時準備，還能增加上榜機會，絕對讓你榜上有名到不要不要的。

106年度鐵路考試預定將於3月10日~3月20日報名、6月考試。各位考生們，即刻搭上志光幸福列車，讓我們一同出發，一起幸福到站！