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18~22歲正是該認真思考未來方向的年紀,即將進入就業市場的你們,是否感到前路茫茫呢?小編建議不妨可將工作穩定又有福利保障的「公務員」納入職涯選項中。

針對這個年紀的同學們,小編最推薦國考基本款的「公務人員初等考試」,只要年滿18歲、不限學歷皆可報考,且只考四科全選擇題,對於國英考試最強時期的你們可說是佔盡優勢,只要能善用以下3大利多,想準備初等考試絕對不難!

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聯合新聞網於2018年1月22日報導中寫道:「知名人力銀行yes123調查顯示,高達九成的上班族,在春節後想換工作,想轉職的主要原因就是『不滿意薪水』,比例逾五成。」這樣的轉職比率竟然創下9年來的新高,年後轉職人潮不可小覷。

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對初等考的考生來說,最廣泛受用的投考組合不外乎有「初等+鐵路特考(佐級)」、「初等+司法特考(五等)」以及「初等+地方特考(五等)」3種,因為考科重疊、題型雷同,只要準備一次即可多次考取,是經典不敗的投考組合。
 

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(↑ 點我看受訪影片 ↑)
影音來源:公職王

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「行政院已在今年1月2日核定2818人,將分3年補足人力,今年度同意核給1907人,其中954名資位制人員今年6月鐵路特考就可招進台鐵,預計12月就能陸續補足台鐵人力」(2018-01-13聯合時報)。與此同時台灣鐵路工會也要求台鐵優先配置車站、路線養護、司機員、車輛檢修、電務設備維修等人力,由此可見涵蓋最多第一線業務的鐵路佐級類科用人告急,缺額穩定釋出!

針對工會的要求,行政院也表示會重視其意見,而被要求優先配置的職務所對應的考試類科雖為技術類,但一樣只需年滿18歲以上即可報考,並無科系限制,其中鐵佐考試題型全為選擇題,更是入門首選!

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到底公職工科是不是特定科系的專利呢? 這一篇文章將打破工科迷思!多數工科考試確實有科系要求,但並非所有考試都有資格限制,鐵路工科就是一個很好的例子。

工科向來是台鐵缺額的中心,因應運工機電業務所需,路線養護(養路工程)、司機員(機檢工程)、車輛檢修(電力工程)、電務設備維修(電子工程)等第一線技術人力都是佐級缺,而鐵路佐級的報考資格不限學歷、年滿18歲即可報考,所以說真的沒有絕對!

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107初等考日前於2018年1月6日正式結束,姑且不論考試結果,有遠見的考生早已想到下一步,選擇題粉重視細心度和速度,手感一但停下就很難找回,所以千萬不要枯等年底的地方特考(五等)考試,還有將近11個月的時間,應該如何有效運用呢?

同屬五等的考試除了初等外,還有鐵特(佐級)、司特(五等)、地特(五等),這些考試的準備方向和考題都極為雷同,只要找到對的投考組合,定能準備省力、考取省時!小編整理的投考套餐,讓你準備一次就值回票價。

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渴望待遇佳又穩定的工作嗎?宣布2018年調薪的「國營事業」絕對值得一拼!台灣電力(台電)、台灣中油(中油)、台灣自來水(台水)、台灣糖業(台糖)為經濟部所屬4大國營企業,近年因應一例一休及退休潮,需求人數大增,缺額大量釋出,想進幸福企業就趁現在拼一波!

1. 錄取人數創新高

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你知道嗎? 最近最狂的新聞不是seafood,而是「台電中油大招考徵才2,000人」,這樣的訊息對準備國營聯招的考生來說,無疑是天大好消息!其實,國營聯招的考科有不少與雇員考試重複,因此若一同準備的話,一年最多有3次上榜的機會!
 

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國營事業的體制因為與一般企業相差無幾,往往是求職者的口袋名單,不錯的待遇、穩定的升遷、還有優渥的年終都是誘人之處。而報考優勢即將加碼,據中時電子報2017年9月13日報導:「公務人員加薪3%,國營事業兩大龍頭油電都預計跟進調幅。」好消息一出,使得詢問度再度破表!因此,小編決定來寫一篇文章破解國營聯招考情~
 

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